精仿錶界的四大工廠版圖：從 V6 到 N 廠的三十年江湖
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坊間常說的「四大廠」，說的就是 N 廠加上其餘三間長期並肩而立的工廠；而真正最早嶄露頭角、真正被人記住的品牌，恰恰是 N 廠。回溯到 2004 年，彼時排行最前的是 V6 工廠，其代表作包括大爆炸、王者至尊、桑托斯與藍氣球，而受歡迎的綠水鬼尚未問世。至於大家時常掛在嘴邊的 V4，那是 09 年之後才出現的說法；最早把中國精仿推上海外論壇、真正打響名號的同樣是 V6。當年國外腕錶社群評價以廣東沿海一帶的精仿錶為 copy watch，但 V6 與 KW 卻被歸類為 fake watch——字面翻譯意思雖近，fake 卻在那個年代等同於精仿工藝的最高水準。五年之後，N 廠挾著綠水鬼成功上榜，總結而言，N 廠是一支後起之秀。
接下來要說的是老外廠 KW/KV。原本他是一位來自土耳其的精仿錶賣家，不遠萬里跨越到中國投身此道；由於對 Panerai 情有獨鍾，他在賣錶之餘也親自投入研發，先後開發出 PAM359、PAM386、PAM441、PAM312 等系列。若您有興趣比較各版本錶款，可參考 沛納海潛航系列 一同對照，青銅綠面自動機械 47 毫米的配置，在同類型號中辨識度極高。
2008 年以後，N 廠在論壇上被炒得最熱的五款代表作分別是綠水鬼、葡計、皇家橡樹、V5 與 111；相較之下 V6 工廠在那幾年間始終沒有推出新作，卻一直堅持採用 ETA 機芯，因而被業內尊為最有節操的工廠。談到 N 廠，總讓人聯想到萬金油——它可說是精仿界設計品牌覆蓋最廣、開模數量最多的廠商，旗下甚至設有專門團隊研究國外官網與各大品牌的新款與銷售冠軍數據，再由工廠依錶殼尺寸推算可容納的機芯型號，當年能做到這種精度的僅有 N 廠。就在那一年，市場打拚將近九年的 ZF 老闆也開始獨立做款，我已想不起他第一款究竟是沛還是勞，但與其交談時，我個人認為他是位不擅交際卻絕不折不扣的工作狂。
不過商業世界沒有永恆不變的法則，2011 年最讓人印象深刻的一幕，便是 ZF 與 KW 分道揚鑣。那一年 ZF 以 KW 維修配件收費過高為由，斷絕了與 KW 的一切往來，轉而專注研究生產 441 與 386；而 ZF 也憑藉在地優勢與近十年累積的人脈，迅速攻佔了沛納海的市場。那幾年大廠的貨不直接流入市面，必須先經由 ZF 放給熟客。2008 年奧運前後，廣州嚴打行動讓幾間大廠提心吊膽，而那一年 ZF 可說在精仿錶界一家獨大。若你們說 ZF 老闆是 80 後，絕對難以相信；但他最令我敬佩的一點就是工作態度——每逢新款配件，他都私下詢問我們與正品的顏色、尺寸落差，手邊必定備著一塊正品錶比對。這種獨立開模的精神，應該是承襲自他在 V5 工廠的打工經歷。
再談到承包與合作的話題，今天早上有朋友問起帝舵紅花一事，這件事得從 V5 講起。事實上，V5 還沒出廠，發售權就被 ZF 老闆買斷，也就是由他承包了這一款的發售權，而出廠價則由 ZF 與 N 廠老闆協商到雙方一致為止。當時這套做法的風險不容小覷：意味著工廠每日產出的數量都得由 ZF 自行消化，若銷量不佳便會堆出無盡的積壓庫存。然而 ZF 的發家之作恰恰在此——後來才有他弟弟做的款式交由 ZF 承包、H 廠製作的海洋計時也由 ZF 承包的後續案例：由他人設計、開模、生產，自己掌握最終銷售權與定價權，這正是 ZF 最過人之處。像 宇舶BIG BANG 這類 43 毫米二十週年紀念款，複製難度之高，同樣需要類似的開模與品控實力支撐；而 帝舵碧灣68 這類 43 毫米正裝款式，更是考驗廠商對尺寸與比例的拿捏。
各家工廠的代號與定位
- N 廠：即大家口中的 noob 版，海外多以 N-marker 或 Mr. Creme De La Creme 相稱。
- H 廠：另名 H Maker。
- HBB V6 廠：也就是常說的 HBB 廠，以 Hublot 為主打招牌。
HBB 廠因六位合夥人合夥經營而得名，其精仿版圖涵蓋名士（Baume&Mercier）、卡地亞（Cartier）、尚美（Chaumet）、蕭邦（Chopard）、崑崙（Corum）、法蘭克穆勒（Franck Muller）、宇舶（Hublot）、萬國（Iwc）、LV、歐米茄（Omega）、百達翡麗（Patek Philippe）、柏高（Paul Picot）、羅傑杜彼（ROGER DUBUIS）、豪雅（Tag Heuer）以及 U-BOA，合計十五個品牌。雖然與 noob 廠有四個品牌重疊，但請注意：沒有任何一個錶款是重複的，也就是 N 廠做過的款式，HBB 廠完全不做。在這麼多廠商之中，堪稱只有 HBB 的步調與 N 廠保持得最為一致，完全不存在利益衝突，因此不少人才猜測 N 廠老闆正是 V6 工廠的合夥人之一。
