這篇文早該寫了，如今的仿錶市場，機芯實在太亂套！對每一位打算買錶的消費者來說，機芯穩不穩定是最先被拿來權衡的條件，也是最關鍵的一環。這話一點沒錯：做工再考究，機芯不給力，戴著也是活受罪。攤主推銷時動不動就搬出「瑞士機芯」「ETA 機芯」「原裝機芯」這些字眼，那到底是不是那麼回事？不太懂的買家又該如何挑一台機芯靠得住的精仿錶？
先來摸清底細吧，眼下精仿錶、復刻錶用的機芯究竟有哪些。絕大多數消費者對手錶機芯的認知非常有限，一提到手錶就覺非得瑞士機芯不可，認定機械錶要走得準、要耐用，除了瑞士名表機芯其他一律不行。這其實是誤區，像格拉蘇蒂、沛納海潛航系列、朗格這些非瑞士的大品牌，機芯同樣是自己研發製造的（前提是人家有這技術實力），並非全靠瑞士外購。瑞士名表的機芯則分為自產與基礎兩大類。
一：品牌自產機芯
所謂自產機芯，就是某個品牌自行研發製造、只供自家使用的機芯，例如勞力士 3135 機芯（常見於勞力士潛航者這類款式）、愛彼皇家橡樹的 3120 機芯、恒寶 4100 機芯等等。這類機芯通常只存在於真品之中，原因很直白：假如你是這個品牌的老總，你會讓自家研製的機芯流到外頭給別人做精仿錶嗎？答案不言而喻。換個角度說，若誰真能弄到某品牌的自產機芯，那原廠錶殼大概也不是難事——既有原裝機芯又有原裝錶殼，還叫什麼精仿錶？況且自產機芯的工價極高，勞力士 3135 機芯在二手市場上都要一萬多，愛彼 3120 拿到專櫃更換一枚同樣得上萬。很多客戶覺得我在誇口，其實稍微推敲一下就明白了：一隻七八萬的手錶，機芯占一萬到兩萬並不離譜，想通這點就明白了。
二：基礎機芯
這一類是 ETA、SW 等機芯廠生產的通用機芯，又分半成品與成品兩種。所謂半成品，主要指機芯毛坯，手錶公司再把毛坯拿回去加工改裝成自家機芯，例如浪琴的 CAL.L619，基礎機芯其實就是 ETA2892-A2，這種也可以算進自產機芯的隊伍；至於成品機芯，就是 ETA2824、ETA2836、ETA2892、SW200 這些我們耳熟能詳的瑞士機芯，許多手錶直接裝上基礎成品機芯，天梭、美度、漢米爾頓、浪琴、帝舵皆是如此，歐米茄、萬國與沛納海的部分款式也用過 ETA 成品機芯。
這類機芯售價並不高，瑞士發價通常在 120 至 500 美元之間；不過自瑞士對大陸禁供機芯之後，正規管道只剩香港，流入量大幅減少，走特殊渠道又推高了成本，於是深圳的機芯商家順勢把價格炒了起來。ETA 的 7750、6497 管控尤為嚴格，價高得離譜，不難理解精仿錶若要使用瑞士名表機芯，也就只剩基礎機芯一條路。正品本身就用基礎機芯的款式，可以直接選瑞士機芯；密封底的錶更省事，裝什麼都無妨；可若是透底款硬上基礎機芯，結構與正品自產機芯不同，背面一眼就能看出破綻。那麼精仿錶是不是非瑞士機芯不可？個人認為完全沒必要。
理由有五
1、瑞士對大陸禁供機芯，每年經香港流入廣州的瑞士機芯量極少，廣州本地卻生產了海量手錶，想買到真正瑞士機芯的機會非常低。不少商家張口就是 ETA 機芯，實際上九成都來自海鷗、上海、杭州、明珠等國產復刻版，售價其實也不貴，只是掛著瑞士機芯的名頭好賣罷了。
2、經香港過來的瑞士機芯大多是未經打磨的毛坯，就算裝上去，與正品原裝精打磨的機芯相比仍相去甚遠，除非你買的是密封底款式。
3、瑞士機芯沒有想像中那麼準。瑞士的標準是每日 30 秒以內，有些客戶說自家歐米茄誤差僅 5 秒，那是因為用的是天文台認證機芯——幾萬塊的錶與幾千塊的錶，誤差標準能一樣嗎？一分錢一分貨。另外還要說明，機芯誤差主要靠調試堆出來，換句話說，海鷗機芯同樣可以調得比瑞士機芯更準。
4、國產的海鷗、上海加上日本的西鐵城，品質並沒有想像中那麼差。不少人買過兩三百的國產錶，發現走時不準、沒幾天就壞，於是一口咬定國產機芯不行，這其實是誤會。你買的價格低，機芯自然不會好，多半是明珠、杭州出產的低端機芯，單枚約 80 至 150 元，材料差、穩定性差、誤差大——但換個角度，這個價位的機芯你能指望它多好？而海鷗、上海與西鐵城的機芯在走時與穩定性上都很出色，尤其海鷗與西鐵城，我認為和基礎瑞士機芯相差無幾。搜尋一下「海鷗機芯」，滿屏都是好評：若海鷗機芯真不行，為何那麼多資深玩家依然認可？海鷗機芯遠銷海外、國際上都被認可，卻偏偏被多數新手全盤否定，本身就是件很可笑的事。
不過這些機芯的價格也得好幾百，有的甚至過千，整錶價位自然不低。市面上不少商家把優質國產機芯當作瑞士機芯來賣，忽悠消費者；客人收到錶，發覺做工不差、走時也準，便以為自己真買到瑞士機芯，還暗自竊喜，不停道謝。
5、精仿錶重點在於做工好、仿得真、走得準，沒必要多花錢硬上瑞士機芯。做工方面，大廠出品的貨（例如 NOOB 系列）通常不差；走時方面，海鷗、上海、西鐵城都不會掉鏈子。關鍵還在「仿得真」：自產機芯的款式直接塞任何機芯都會與原裝結構不符，怎麼辦？辦法就是改裝機芯。目前常見的改裝機芯，是在海鷗、上海與西鐵城機芯上加一層擋板，讓外觀看起來接近正品機芯，卻不動原有機構，因此走時與穩定性都不會受影響。
有些客戶什麼錶都想裝瑞士機芯，其實密封底的確無妨，透底的還是走改裝機芯更划算：性能相差無幾，仿真度卻高出一截，不會像硬塞瑞士基礎機芯那樣一眼露怯。另外，精仿錶一定要挑大廠，千萬別貪便宜買小作坊的活；大廠除了做工更細、仿真度更高，装配環境也更好，能大幅減少雜質混入導致的走時偏差。
三：目前高端的精仿錶也會採用日本進口的機芯
主要是西鐵城與精工的機械機芯，走時非常準確，與瑞士機芯相去無幾，價格卻接近海鷗機芯。日本機芯的實際表現遠勝多數中國消費者的想像：日方誤差標準為每日 35 秒內，瑞士為 30 秒內，而實際多在十多秒上下，有時候你的瑞士機芯誤差二十多秒，別人的日本機芯只差幾秒！許多頂級精仿錶正是用日本機芯去復刻正品機芯，也就是前面提到的改裝機芯——例如愛彼 3120 機芯，就是以 9015 機芯復刻而來，效能不錯、仿真度高，價格也比普通瑞士機芯便宜許多。
中國消費者向來看重名氣，卻少了思考。舉個例子，汽車永遠覺得賓士、寶馬好，為什麼？因為最早進入中國市場，名氣夠大，開出去人人認識。機芯同理，認定瑞士最好，理由僅僅是「瑞士機芯名氣最大」。有個很逗的現象：多數人買石英錶也非要瑞士機芯，若問他要瑞士石英還是日本石英，他寧可多花錢選瑞士石英——他大概不知道，石英機芯分明是日本人發明的，這實在是個大笑話。
國產機芯之中，較好的有海鷗、北京、上海，稍差的有明珠、杭州、丹東。海鷗復刻的 2824、2836 等基礎機芯表現相當不錯，走時穩、誤差小；上海的 7750 是國內最好的 7750 版本，這些機芯價位都不便宜。而杭州與明珠的機芯非常便宜，品質卻很差。大廠精仿錶不是用日本機芯，就是以海鷗和上海居多。當然也有廠家自行復刻的沛納海 P. 系列機芯，俗稱仿自產機芯（萬國葡七的機芯同樣是照著真品結構仿制而來），完全保留正品功能，同時夠穩、仿真度也高，比硬裝瑞士基礎機芯划算得多。
四：什麼是仿瑞士機芯
「仿瑞士機芯」只是一個統稱。例如海鷗 ST2130、杭州 6300，說穿了就是仿 ETA2824-2；連瑞士的 SW200 也是仿 ETA2824，SW500 則是仿製 ETA7750。因為 ETA 不少機芯的專利期早已過期，其他機芯廠同樣可以生產這類機芯，於是國內廠商生產的仿 ETA 機芯便通稱「仿瑞士」，類似的還有 2836、2671、2892、3135 等。如今多數商家都宣稱自家是瑞士 ETA 機芯，可售價才幾百到一千多——這價位連一枚真正的瑞士機芯都買不到，何況頂級精仿錶？其實它們全是仿瑞士機芯。不過這種賣法也不能全怪商家，因為它迎合了消費者的觀念：不少人覺得瑞士機芯就值這個價。
國內知名機芯來源很多，從南寧、丹東、明珠，到珠海的海鷗、上海，以及近些年香港做出來的定制機芯，品種繁雜；若按品質與銷量來看，全球有兩成的錶裝的是海鷗機芯，所以市場空間相當可觀。
下面列舉幾個比較有名的
海鷗 3600
沛納海手動機芯用得多，也叫海鷗 6497。振頻 21600，偏振正負 0.2，擺幅 300 度左右，動力儲備約 38 至 42 小時，差幾小時無大礙，穩定性非常出色。
市面上是有瑞士 ETA6497 的，但數量極少。有一個事實必須說清楚：瑞士原裝 ETA6497 機芯早在 2008 年以前就停止對外出售（6497-2 也在內），僅供應斯沃琪集團旗下部分高階品牌使用，而沛納海恰恰大量使用 6497。在停售之前，一些機芯商囤了一批，但這批囤貨在 2010 年前後也已用完，因此今日市面上的 6497 多數是海鷗精仿機，原裝機已難尋覓（當然，天地之大，也不排除仍有特殊渠道偶現）。
上海 7750 機芯
新手請記牢：國內早在五年前就沒有 ETA7750 瑞士進口機芯了，現在流通的多是零星庫存，單枚要價五千左右，貴得離譜。上海 7750 是國內計時錶的機芯之一，幀頻與瑞士一致，都是 28800；擺幅越高越好，偏振越小越好，機芯打磨也相當好看，細看頗為圓滑。
計時錶有個地方新手容易看不懂：發現在秒針不動其實很正常——它只在計時狀態下才會走動，因此並不建議隨意玩計時功能，時間久了必然對零件造成磨損。
接著就是海鷗 2824，也就是海鷗 ST2130 仿瑞士 ETA2824 機芯，又稱海鷗 2824 機芯，這可是國人的驕傲。
這款機芯堪稱精仿錶中的主力軍，價格不貴，優點在於穩定、精準度高，海鷗能走到今天這一步，這顆機芯功不可沒。它多用於仿 ETA2824 系列的款式，代表作包括美度、天梭、帝舵等等。
最明顯的特徵是魚鱗紋，一圈圈的，雖說不上像瑞士那樣細緻，但也稱得上精美；避震器細看會發現，國內多數做得很逼真，是三角形帶缺口；再看海鷗的擺輪，ST2130 在國內仿錶中有八成採用，擺幅與正品一致，可參考圖示。
杭州 6300
其表現與海鷗機芯其實相當，並不是說 JS 就用杭州，好商家用的還是海鷗，這行水很深，就不逐一說明了；杭州 6300 與海鷗 2824 兩者極為相似，糾結性能其實沒太大必要。我自己的第一塊腕錶就是杭州 6300，用了四年沒洗油，日差約 15 秒，說實話穩定性還是要看運氣。
機芯的好壞說到底還得靠洗油保養，以及平時對手錶的愛護，機芯的部分就先聊到這裡，有空再談其他機芯。
最近有人問我，為什麼我的錶戴著戴著，放三個小時就停了，難道是偷停？
所謂偷停，是指手錶在運作正常的狀態下短暫停止，導致誤差明顯；可能本來時間還準的，一抬頭發現慢了三個小時。檢測偷停最好的辦法就是輔助上發條。
第一，如果你的錶把頭是拔出來的那種，直接往上擰三十圈；潛水錶與工程師系列那種是旋轉出來的。上完發條若依然走時慢幾個小時，甚至完全不動，那就有可能是偷停；此時觀察秒針與分針，排除卡針現象——卡針是指指針重疊太緊密，導致時間無法走動。
第二，偷停多半源自手錶遭受大幅震動，導致馬輪偏移。新錶到手務必先上發條，新機芯的齒輪需要磨合，長期使用則要定期給軸承上油。
如今的人大多時間不是坐在辦公室就是待在車裡，活動量不足，因此也容易出現偷停：自動錶是靠自動錘擺動上發條的，搖晃手錶可能要十分鐘左右才能把錶上滿，所以多走路是補能的好方法；若是長期伏案，記得偶爾甩動一下手腕。
